fuwa fuwa 北海道ど田舎ブログ

北海道で楽しくていねいに子育てをするクルマ好きなおじさんの日々。

ファミリーカー選考その3

何と無く迷走し始めた次期ファミリーカー選考。

 

メーカーにこだわりは無いのだが、どうしても偏屈な性格が出てしまい、

ミニバンは嫌だとか、SUVは好きだが売れすぎてるのは嫌だとか、

燃費は良いけれど走りがアレだからとか、4WD性能がイマイチだからとか…

になってしまいます(笑)

 

いま、スバルのWRX sti(GVB型)を社用車にして仕事で使ってます。

たまに『社長、これ社用車かい?』と同業の年上の社長に驚かれるのですが、

まあ、車体色が青ですし、シャコタンだから余計にそう思うのでしょう。

 

 同業社の会合に行った時とかに駐車場を見ると、

クラウン、マークXプリウス、シーマ、スカイライン

あとは北海道という土地柄、ランドクルーザーハリアーなんかも多いですね。

レクサスは詳しく無くて車種がわからないのですが『レクサスの何か』も増えてきました(笑)

けっこうな売り上げの会社もいらっしゃるのですが、意外と外国車にお乗りの方はいないです。

持ってるけど会合には乗ってこない、のかな(笑)

 

WRXは休日に使うときもあるのですが、乗り心地があまりよく無いので嫁さんが乗りたがらないのと、

一年ほど前は『青クルマ乗る!』といつも言ってた4歳の息子も、

今は特別乗りたそうでもなくなり(たぶん刺激度で言えばダートラ 仕様のシビックの方が上だからかな?)…

さらに次男が生まれてからは一気に稼働率が下がってしまいました。

 

近場に行くときはプジョー307乗りますし、今年は遠出にも使ってませんし、

1ヶ月に2〜3回しか乗ってない…(笑)

 

話が逸れてしまったのですが、2020年春までは乗り続ける予定なので、

まあ今はこのクルマは良いとして、、、

 

レガシィアウトバックの次をどうするか?を考えてるわけです。

多人数乗車の件は、この前の家族旅行の時にうちからクルマで小一時間のところに住む姉から『トヨタエスクァイア』を借りました。

6人以上乗る場合はこれからも借りたらよい、と結論付けました(笑)

 

で、少し前(10年くらい)の燃費がイマイチで滅多に見かけないクルマがすごく気になる

今日この頃。

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こんなのとか

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こんなの。

 

 

 

今は後継車的なクルマはあるけど名前は絶版ですね。

たぶん、と言うか燃費悪いはず(笑)

 

でもファミリーカー=嫁さんカーなのでこれは無いかな(笑)

 

あとこんなの

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これとか

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妄想は尽きない…

 

最終戦が終わって

昨日は北海道ダートトライアル シリーズ第10戦がありました。

台風の影響はなく曇り空、気温は17℃。

風邪ひいていたり、タイヤ選択が裏目に出たりしましたが2位。

最後も2位で終わってしまった(笑)

 

1月の第1戦はお休みして、

4月の第2戦から参戦した今年。10戦あったうちの7戦に出場。

 

私がシビックで参戦したのはチャンピオン戦の一つ下のJr戦のF Fクラス。

車検を通ってる改造なら排気量の縛りもないクラスなのですが、

ほぼ車種は決まっていて、シビックインテグラ、ミラージュ、スターレット

と、2000年頃に発売されてた古いクルマばかりです。 

 

まあそんな感じで春夏秋と参戦し、結果はシリーズ3位。

終戦前に1、2位とポイント開いちゃって下も開いちゃってポツーンと3位でした。

第8戦の頃は自力のシリーズチャンピオンの可能性もあってたくさん練習したのですが、いま一歩力及ばず…。

1勝、2位が4回、3位2回。

 

春に目標としてた人とは3勝3敗で互角に戦えたのですが、

予想通りその方がシリーズチャンピオンになりました。

こっちが想像していた以上に嬉しそうだったので、

シリーズを戦った一人としては悔しさもありましたが、『そこまで本気でやってたのか』と思い嬉しかったです。

 

と言うことで2018年シーズンが終了…。

こうやって練習したら速くなる、のは何と無くわかってきたし、

まだ壁にはぶつかってなさそうなので、来年も頑張ろうと思ってます。

上のクラスで走りたい気持ちもありますが、Jー1のシリーズチャンピオン取ってからステップアップの方がいいのかな… 

 

子供も成長しますし、どんな形で参戦できるかはわかりませんが、

2週間後のノンタイトル戦に出て、来年の春までシビックは冬眠かな(笑)

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