千歳の走行会に行ってきました。

新千歳モーターランド ダートコース

うちから新千歳空港は１５０kmほどの距離があります。

最初は全て高速道路で行こうと思っていたのですが、札幌からは圧雪のためチェーン規制の文字が…。

タイヤはすでにスタッドレスタイヤでは無いし、履き替えるのも面倒なので岩見沢市で高速を降り千歳へ向かいました。

土地勘のない南空知〜千歳方面の道なので、なんとなく遠回りしたような気がしながら到着。うちから２時間…。

クラブ員や顔見知りの人に挨拶をし荷物をおろし、まずはタイヤ交換です。

毎度毎度、これが地味にきつい（笑）

シート合わせなどの走行準備も終わり、よいよ走行開始。

初めてのクルマと半年ぶりのダート走行なので最初は慎重に走ります。

壊さないことが一番なのでね。

去年まで乗っていたGDBインプレッサと違いEK9シビックタイプRはF F。

２㍑４WDターボと１.６㍑F FのNA。

『かなり違うだろうなあ』と思っていたのですが意外と違和感なく走れました。

４WDターボの圧倒的なトラクションと加速力に多少慣れていたのが幸いしたのか、去年より操作が落ち着いてできます。１年半のダート走行の経験は無駄にならなかったかな。

車体も軽いので高速スラローム的なコーナーでもわりと怖くなくコントロールできます。去年は切り返しでどっか吹っ飛んで行きそうで怖かったもんな（笑）

そんなこんなで、なんとかシェイクダウンも無事終了。

前所有者はこのクルマで全日本ダートトライアル選手権のシードドライバーだったので、私のレベルでもクルマの出来の良さがわかります。

足やデフのセッティングも車体の補強も素晴らしく、乗っていて気持ちが良いのです。あとは運転手の問題だけ。

やっぱり、サーキットやダートラ場でクルマを振り回すような走りはいくつになっても楽しいなあ。

来週シリーズ第２戦、自分としては開幕戦です。

新年度スタートです

3月31日土曜日、久しぶりの週休2日と言うことで登別、洞爺湖に行ってきました。

まあ特段書くことはないのですが、やっぱり私は北海道の中だと、大雪山系、上川地方、道東地方の方が好きかな（笑）

今回はこの前中古で買った5年落ち3万８千キロ走行のカムリハイブリッド での旅行。

往路は高速で、復路は一般国道で、スタッドレスタイヤを履いた状態のオールドライ路面。距離は往復約６００km。燃費はクルマに付いている燃費計で２０.２km/Lでした。

いつも私用や社用で使っている2006年型のレガシィアウトバック３.０で以前同じような道を走った時が11km/Lくらいで、2014年型のWRXstiで12km/Lくらい。しかもハイオク（笑）

室内は断然カムリの方が広くて静かで快適…と同乗者は言ってましたが、運転する私としては特に印象も無く普通のF Fセダンな感じでした。普段シャコタンのWRXやダートラ 競技用のシビック、シングルキャブのダットサントラックに乗っているので、『普通』がわからなくなっている可能性が強いですが。

これが雪道、アイスバーン、地吹雪、などの北海道特有の道だとまた印象が変わると思います。『運転する楽しみ』を考えなければ所有しても損は無い、気はします…

しかも中古車だと割安感があります。

さあ、今週末は今年初、シビック 初のダートラ 練習会だ。